Garage Trends ja garaaž Remodels

Kodu ostjad tahavad tõelist garaaži! Nii et mõtle enne, kui muudad.

Enne oma garaaži ümberkujundamist lisaruumis, millest olete unistanud, mõtlete mõnevõrra paremini. Koduostjad üritavad oma ninaga üha sagedamini kodusid, kus ei ole garaaži, või garaaži, mis enam ei tööta garaažina.

Isegi investorid kõhklevad, et osta kodusid ilma töötav garaažita. Kui olete oma garaaži sisse lülitanud magamistuba, peretuba või stuudio, võib teie kodu jääda turule ja võib-olla müüa vähem kui ümbritsevad funktsionaalsete garaažidega kodud.

Peale selle ei luba enamik majaomanike ühingutest parkimist sõiduteele enam kui paar tundi. Mõnes mõttes tundub selline poliitika ebajärjekindel ja meenutab mind The Stepfordi naistele. Kuid mul oli ostjad keeldunud kodu ostmisest piirkonnas, kus kõik pargitud tänavalt, palju vähem sõiduteel. Tundub, et keegi ei taha oma autot vaadata.

Garage Trends

Garaažid muutuvad suuremaks

80-ndate ja 90-ndate aastate jooksul oli standard suurusega garaaž mõõdetuna umbes 21 jalga 21 jalga ja 7 jalga kõrge. Ma mäletan seda, sest ükskord ükshaaval (OK, las ma abikaasale abi saan) ehitas selle suurusega garaaž.

Mõelge umbes 15 jalga pikkusele H2 Hummeri pikkusele, mis ei jäta palju ruumi tüüpilistele garaaživarudele, nagu näiteks muruniiduk, aiatööriistad või tööpink.

17-jalane Baylineri paat koos haagise ja haagiga ei sobi ka väiksemas garaažis. Suuremate sõidukite mahutamiseks peavad garaažid olema vähemalt 22 jalga 22 jalga. Maasturitele sobib kõrgus olema vähemalt 9 jalga.

Kodu tagaosa liikuvad garaažid

Kodude arvu suurendamiseks partiidel ehitajad liiguvad garaažid koju tagasi. Garaaž on ligipääsetav küljega või alusega, nagu 1950. aastatel. Kuigi mõned on tagumises asendis, liigub suundumus üksikute garaažide suunas. Tagumised garaažid, ehitajad ütlevad, rõhutavad kodude esikülge ja ärgitavad kõnniteede jalutuskäru ja käätikute vahelist koostööd.

Ära mine üle parda

Mõned majaomanikud ehitavad väga kallid garaažid. Land Parki garaaž maksis omanikule rohkem kui 160 000 dollarit. See hoiab kahte autot ja sellel oli sisseehitatud hoiukapp, mis asetseb kaugseina vastu, pluss välimine juurdepääs mitmele muule hoidlale. Need omanikud ehitasid garaažile töökoja / mängutuba, mis hõlmasid mitmesuunalist laot, et järgida koodi, sest koodi kohaselt ei peaks garaažikatused olema kõrgemad kui maja. Kuid ruum oli kasutu; tal ei olnud vannituba ja ostjad ei näinud väärtust kallist tammepuust või sisseehitatud kapid.

Teine klient ehitas võlvitud lagedele tema vara tagaküljele 70 000-dollarise garaaži. Pool garaažist on stuudio, millel puudub tõkke sein, ja teisel poolel on kaks autot. Kui ta müüb, on ebatõenäoline, et ta näeb investeeringut tagasi. Kuid see lisab kodus huvitavat elementi.

Garaažid, mis müüvad

Organisatsioonide toodete hinnangud kulgevad madalal tasemel, ligikaudu 1000 dollarilt kuni ligikaudu 10 000 dollarini. Garaažid, mis on endiselt eluasemeautod, on nüüd elamispinna laiendamine ja on täielikult ära kasutanud utilitaarset funktsiooni.

Kuigi uuendatud garaaž ei pruugi kogu teie investeeringut tagastada, eriti kui see on kõrgel poolel, muudab teie mugavused ostjate jaoks atraktiivsemaks ja seega lihtsamini müüa.

Kirjutamise ajal on Elizabeth Weintraub, DRE # 00697006, kinnisvaramaakleriks Lyon Real Estate Californias Sacramentos.