Etanooli tootmine
Etanooli tootmine on maisi suhkru ekstraheerimise protsess. Etanool on puhtam põlev kütus kui autosid ja muid mootoreid kütusena kasutatav bensiin.
Etanooli tootmise kõrvalsaadust võib kasutada loomade söödana. Etanooli rafineerimisprotsessi reostunud kõrvalprodukt on rikkalik valgusisaldusega ja lisab loomasöödale toiteväärtust. Etanoolitoodangu jääkide kasulikkust vähendab loomasööda hind, sest töödeldud maisil on kaks, mitte üks.
Maailm vajab igapäevaselt tohutut energiat, nii et etanool on muutunud oluliseks biokütusena Ameerika Ühendriikides ja kogu maailmas. Uuringud näitavad, et etanooli gallon annab 33% kuni 67% rohkem energiat kui see etanooli galloni tootmiseks kulub, mistõttu on see tõhus kütus. Kõrgemad hinnangud pärinevad sellistest allikatest nagu USDA, millel võib olla huvi maisi sisaldava etanooli edendamise vastu USAs, kuna need on seotud põllumajandussektoriga.
Kuigi etanool toodab rohkem energiat, kui maisi kasvatamiseks ja selle muundamiseks etanooliks, kulub biokütuse tootmiseks siiski energia.
Uuringud näitavad, et etanoolil on süsiniku jalajälg umbes 20-30 protsenti vähem kui bensiin, mis muudab keskkonna atraktiivsemaks ja tervislikumaks. Üks probleem etanooliga on selle mõju maisi hinnale aegadel.
Etanooli mõju turule
Umbes 40 protsenti Ameerika Ühendriikides toodetud maisi tarbitakse etanooli tootmises.
Arvestades seda, et USA on maailma suurim maisitootja, on suur arv. USDA prognoosib, et 36 protsenti maisi nõudlusest aastatel 2012-2021 läheb etanoolile. Etanooli nõue mõjutab teravilja hinda otseselt.
Suhkru hinnad keskmiselt ligikaudu 2,50 dollarit aastatel 1980 ja 1990, kuid asjad muutusid alates 2000. aastast, kui etanooli tootmine kasvas kiiresti. Sellest ajast saadik on maisis tohutut hinnalangust, kusjuures hinnakonkurents oli 2011. aasta kõigi aegade tõus ja mõned hinnatõusud tulenesid maisipõhise etanoolinõudluse tulemusel.
Corn hinnad on volatiilsed, nii on ka nafta- ja gaasihinnad, kuid on ka argumente, et etanool on mõjutanud ka nafta ja bensiini hindu. Ligikaudu kümme protsenti kütusest, mis täidab meie gaasipaagid, on etanool. Kui bensiin, naftasaadus, ei sisaldanud etanooli, suureneks nõudlus nafta järele ja bensiini hinnad oleksid ilmselt suuremad. Kuna mais ja bensiin on mõlemad lenduvad kaubad, mõjutavad ühe turu vahelised hinnamuutused otseselt ka teisi, arvestades teravilja ja naftatoodete vahelist seost.
Etanooli ja köögivilja subsiidiumid
Etanooli tootjad said suuremat toetust 45-sendilise etanooli galloni kohta enne 2012. aastat.
Selle aasta etanooli tootmisel ei toimunud aeglustumist. Valitsus vajab bensiini ja biokütuste subsideeritud tootmist Ameerika Ühendriikides jätkuvalt palju arutelusid
Otsus etanooli kohta
Etanooli arutelus on kaks külge. Ühelt poolt on etanool puhtam põletus kütus kui bensiin ja see vähendab pumpade gaasi hinda nii kaua, kui maisi hinnad on madalad. Teisest küljest mõjutab etanooli tootmisel kasutatav maisi kogus kõiki tarbijaid. Maisi hind on tõenäoliselt suurem kui see oleks ilma etanooli nõudeta.
Põllumajandustootjad, kes toodavad maisi, muutuvad olulisemaks kui kunagi varem, arvestades, et maailm võib tulevikus suuri puudujääke toidus kokku puutuda. Etanool jääb oluliseks biokütuseks, mis on maisisaadus Ameerika Ühendriikides.
Puhta energia on üks peamisi põhjuseid etanooli tõusuks, kuid on ka teisi alternatiive, nagu näiteks maagaas , päikese- ja tuuleenergia, mis on nafta puhtamad ja pikaajalised keskkonnaalased lahendused.
Etanooli volitused ja poliitika
Etanool on Ameerika Ühendriikides väga poliitiline teema, kui tegemist on mootoriga bensiini lisandina. Mandaati võivad olla erinevad sõltuvalt sellest, milline erakond, demokraat või vabariik on aja jooksul võimul. Üks asi on kindel, et etanooli keskkonnaalased eelised on alati Ameerika Ühendriikide arutelu teema. Etanool on ka teiste riikide oluliseks kütuseallikaks. Brasiilias , maailma suurimas suhkruroo tootjana, on suhkrupõhine etanool oluline biokütus, mis annab õiguse paljudele autodele.