Kuidas saada autosse kõrvaldatud salasõna pealkiri

Pöörake oma päästmise pealkirja üles ehitatud tiitel täna

Päästeautode tiitliga sõidukite teema on usutav või mitte suhteliselt huvitav. Salvestatud auto on see, mille kindlustusfirma on määranud, maksab rohkem raha, kui remontida kui suur protsent, mida auto ise on väärt (protsentuaalsed künnised erinevad riigiti). Autode lovers, eriti need, kes neile tõsiselt remonditööd teevad, saavad rääkida päästetud autodest kogu päeva vältel. Tõesti, mis on lõbusam, kui tuua sõiduk, mis on täiesti maha kantud ja suundunud rämpsuhtmele surnult tagasi ja sobib ideaalselt töökorras olekusse?

(Ma võin arvata palju asju, kuid siis jällegi ei ole ma mehhaanik).

Kuid on palju probleeme, mis tuleb lahendada, et rämpspostiga võltsitud rombiku teemant päästa ja naasta tänavale, ja üks tähtsamaid seoseid pealkirjaga. Oluline on mõista, et kui kindlustusfirma on sõiduki kogukahjumiks loetud, nimetatakse selle pealkiri nimeks päästmiseks (seega termin "päästmise pealkiri"). Enamikus riikides ei saa te juhtida päästiku pealkirjaga autot või saada selle kindlustust, ja on raske leida ettevõtet, kes sooviks kindlustada või hankida rahastamist, et osta isegi varem päästiku pealkirjaga autot . Enamik lugupeetud edasimüüjaid ka hoiab eemal päästeauto aktsepteerimise kaubanduse-in. Mis toob meid meie teema juurde: kuidas sõidukist eemaldada päästerõngas. Ma arvan, et me saame selle küsimusega paremini alustada: kas ma võin sõidukilt eemaldada päästerõnga?

Ja kiire ja määrdunud vastus on:

Sa ei saa.

Õnneks pole see arutelu lõpp. Sellepärast

Jaotis Nimi Mängud

Enne alustamist on oluline märkida, et autori ajaloo varjamise takistamine sellisel viisil, mis ei ole täielikult teie raamatus "teie riigis", on tõsine kuritegu, mida nimetatakse pealkirjaga pesuks.

Iga riigi auto litsentsimistingimused on erinevad ja peate alati kontrollima oma riigi ainulaadseid registreerimisnõudeid ja isikuandmete esitamise eeskirju, enne kui kaalute päästerõnga autot. Kuid paljudes jurisdiktsioonides on reeglid üsna sarnased ja nad töötavad midagi sellist. Kui sõiduki pealkiri on kaubamärgina päästetud, ei lähe see enam kunagi tagasi, nagu varem mainitud. Enamikus riikides võib pealkirja uuesti kaubamärgistada kui "ümberehitatud päästmine" (või mõnes kohas "taastatud" või "kokku pandud"). See nõuab loomulikult sõiduki remontimist ja esitamist kontrollimiseks DMV-le. Kui see läbib nuusktubakas, siis taastab DMV pealkirja "ümberehitatud".

Nii, ma arvan, et võite tehniliselt öelda, et päästiku pealkiri on eemaldatud. Kuid ainult tehniliselt. Igaüks, kes teab midagi sõiduki pealkirjade (ja auto ajaloo aruandlusteenuste) kohta, näeb sõna "ümberehitatud" ja tean, et see tähendab, et varem oli tegemist päästmisega. See hõlmab muuhulgas ka kõiki kindlustusandjaid ja võimalikke teadlikke potentsiaalseid ostjaid. Kui see on teie jaoks suur probleem, siis jäta päästemäng. Kui ei, siis loe edasi.

Tegelikud sammud

Järgnevalt on lühike kokkuvõte toimingutest, mida tavaliselt peate päästma pealkirja eemaldamiseks:

1. Osta sõidukit

See võib olla või ei pruugi olla nii lihtne kui see kõlab. Mõned riigid võimaldavad litsentsitud rebuilderitel osta või päästa ainult päästeauto. Kui see on teie olukorras, saate sõiduki omada ainult siis, kui see on parandatud ja läbinud kontrollimise ja uuesti kaubamärgi protsessi.

2. Sõiduki remont

Veenduge, et te teate, mida teete, või kui sõidukit on parandanud volitatud mehaanik, kes seda teeb. Veenduge, et hoidke kindlasti sõiduki mis tahes ja kõiki paberitöid ning võta enne remontimist ja selle ajal pilte palju pilte.

3. Hankige ülevaatus

Saate ja täitke DMV- lt vajalikud vormid, et autot kontrollida. See on koht, kus kõik paberitööd ja need fotod hakkavad mängima. DMV eeldab tõenäoliselt, et protsessi osana saadate oma müügiluba, päästiku pealkirja, fotod ja muud dokumendid.

Kui olete paberimajandust käitlenud, planeerite ülevaatuse ja kontrollige sõidukit. Pidage meeles, et te ei saa seadet sõiduki kontrollpunkti juhtida, nii et teil on tõenäoliselt see, et see oleks seal pukseeritav.

Kui inspekteerimine on läbi viidud (ja olete maksnud kontrolli tasud), lisab inspektor sõidukile kaalu, mis näitab, et see on möödas.

4. Lõplik paberitööd

Teie järgmine samm on taotleda uuesti kaubamärgiga pealkirja, mis nõuab täiendavate vormide täitmist ja tasude tasumist. Seejärel peaksite saama pealkirja, millel on nägu kaubamärgiga, mis näitab, et sõiduk on ümber ehitatud.

Veel üks potentsiaalne probleem: kui teie sõiduk sai oma päästetähise teises riigis, peate võib-olla kontrollima ja uuesti kaubamärgi selles riigis, enne kui saate seda kodus registreerida. Enne ostu sooritamist kontrollige oma riigi eeskirju uuesti.