Miks osta riigist?
Auto väljaostmine riigist ei sõltu südame tülikkusest ega lahendamata. Võibolla olete leidnud edasimüüja, mis reklaamib esmaklientide jaoks suurepäraseid hindu. Või äkki näete autot kaubamärgi või mudeli abil, mille olete külastanud võrgus loetletud. Tõenäoliselt ei tohiks te riigist väljuda, kui te pole kindel, et soovite seda auto osta, aga kui olete oma uurimuse teinud ja tõesti veendunud, et teie ideaalne auto on reisil väärt, jätkub, et põhjalik ettevalmistus aitab muudab kogemuse lihtsamaks (kuigi see pole kindlasti mitte tülik!) Millised on teie põhjused lisamaade minemiseks, on mõnikord ideaalne auto töö väärt.
Ärge tehke reisi midagi
Auto ostmine riigist võtab palju aega ja vaeva. Te ei soovi aega uurida ja valmistada ainult selleks, et näha, et keegi teine on juba teinud sõiduki ostmiseks käiku. Aga veelgi hullem kui see sõidab üle kogu riigi ainult selleks, et teada saada, et keegi sinna sinna jõudis. Enne oma näituse saamist teedel kinnitage (soovitavalt kirjalikult), et edasimüüja või müüja hoiab teie auto eest ja et teil on ostmiseks vajalik paberitöö.
Teadke oma koduriigi nõudeid
See on mõttekas: riik, kus te kavatsete oma autot juhtida, on riik, kus peaksite muretsema selle auto reeglite pärast! Täielike nõuete nimekirjaga peaksite oma riiklikus DMV-s ühendust võtma.
Teadke oma ajalugu
Kui otsite kasutatud sõiduki ostmist, enne kui jätate maja lahkumiseks või loote oma lootused, on hädavajalik tellida sõiduki ajalooaruanne mainega ettevõttelt.
Enne ostu sooritamist puudutavate sammudega arutage müüjaga võimalikke punaseid lippe. Lisaks asjaoludele, mis mõjutavad sõiduki juhtimise võimalikku ohtu, nagu näiteks kokkupõrke või remondi ajalugu, pöörake tähelepanu ka varjulistele probleemidele, mis võivad põhjustada rahalisi probleeme, nagu kõik kinnipidamisõigused, mis võidakse sõidukiga vastu võtta.
Sest kui palju peaks ta uhkeldama oma uue auto juhtimiseks kogu riigis, et keegi repo mees jälitaks kellegi teise vigu?
Hoia see puhas
Sõidukite vastuvõetavate heitkoguste ja suitsutusjääkide osas on eri riikidel erinevad nõuded. On väga tähtis täpselt teada, mida teie riik vajab - kui te ei tee seda ja tooge koju auto, mis ei vasta teie riigi standarditele, siis ei lubata teil saada oma riigis pealkirja ja registreerimist!
Mõned autod, mida soovite osta, võivad olla heitkoguste kontrollikleebisega. Kuid ärge tähistage ennetähtaegselt: veenduge, et riik, mis tegi kontrolli, on samade või rangemate nõuetega kui teie päritoluriik. Kui kontrollkleebis puudub või riik, kus kontrollimine sooritati, ei ole teie riigi heakskiidetud nimekirjas, peate oma sõiduki kontrollimiseks visata enne, kui teil on õigus saada oma pealkiri ja registreerimine. Kõige täpsemate nõudmiste loendi saamiseks külastage oma riigi DMV-d.
California stiil
Ah, California: punaste metsade seisund, ilusad rannad ... ja riigi raskemad smog ja heitkoguste normid. Kohaldades California Air Resources Board, need ranged eeskirjad kehtivad teisiti uute ja kasutatud autode puhul, kuid ole ettevaatlik: auto peetakse uueks, kui sellel on vähem kui 7,500 miili.
Kui elate Californias või riigis, mis oma standardeid kasutab, peate oma pealkirja ja registreeringu saamiseks tõestama, et teie auto läbib. See on tavaliselt lihtne protsess: paljudes autodes saate lihtsalt kapoti tõsta ja vaadata lisatud heitkoguste märgistust. Mõnikord asetseb see ukse moosi sisemuse asemel (kui te ei leia seda, vaadake omaniku käsiraamatut). Kui plaak või kleebis ütleb, et see on 50-liikmeline või Californias sertifitseeritud, olete õnne! Kui see ei vasta nendele standarditele või kui see ütleb, et 49-State Certified ja olete pärit Californiasse, peab teil olema masin, mille on katsetanud smogjaja, ja tasuma kõik vajalikud muudatused enne, kui teie sõiduk saab olema sertifitseeritud - see võib olla väga kallis.
On mõningaid erandeid: tavaliselt kasutatakse sõiduautosid ainult sugo kontrollimiseks.
Elektrimootorid on täiesti vabastatud täiesti arusaadavatel põhjustel. Lisaks, kui olete võtnud oma auto lahutuse abielu lahutamise tõttu, kuna olete selle pärinud või ostad selle, et asendada varastatud või kahjustatud sõiduk, kui see on riigist väljas, siis on teil ka konks.
Ohutuskontroll
Mitte kõik riigid ei nõua spetsiaalset ohutuskontrolli, et teie sõiduk oleks pealkirjaga ja registreeritud, kuid paljud teevad seda. Kui ostad volitatud edasimüüja sellises olekus, on nad tihti juba selle eest teie eest hoolitsenud. Kuid kõik riigist välja ostetud sõidukid peaksid nendega sooritama eelkontrolli. Võite leida volitatud mehaanikud üle kogu riigi, ja kuigi see võib tunduda hädas, pidage seda suhteliselt odavaks esimeseks kaitseliiniks selle vastu, et ostad sõiduki, millel on suuri probleeme veidi piki teed.
Pealkiri ja registreerimine
Kui ostate oma sõidukit edasimüüjalt , tegelevad nad üldiselt paberitöödega, mis on vajalikud ajutise pealkirja ja registreerimise tagamiseks, mis võimaldab teil seaduslikult juhtida uut sõidukit koju. Kui ostate erasektori müüjalt, peate tegema seda keerulist tantsu DMV-ga töötamisel nii oma koduriigis kui ka riigis, kus te ostate sõiduki enamasti iseendale. Eramüüja peaks vähemalt esitama teile allkirjastatud pealkirja ja müügiluba, et saaksite tõestada, et olete sõiduki õigustatud omanik. Mõlemal juhul peate te maksma oma sõiduki uue pealkirja ja registreerimise eest, mõnikord ainult 30 päeva pärast seda, kui olete oma auto oma päritoluriiki toonud. Kui ostate päästerõngasõiduki või sõiduki ümberehitatud, on see protsess veelgi keerukam - sõiduk, mis ei nõua ühes riigis oleva pealkirja päästerõngastamist, võib seda vajada teises, seega tuleb kindlasti teha oma korralik hoolsus, kui see on sõiduki tüüp, mida otsite osta.
Makske oma maksud
Kuigi auto ostmine erinevates riikides võib tunduda iseenesest maksustamist, peate endiselt selle kulu eest maksma, enne kui saate oma autot registreerida ja pealkirja saada oma koduriigis. Kuigi võite arvata, et saate süsteemi petta, ostsid sõiduki seisundis, kus teil on oma kodumaal oma uue sõidu eest käibemaksu. Nagu pealkirja ja registreerimisega, tegelevad paljude edasimüügiteenustega ka osa sellest protsessist. Pidage meeles, et tõenäoliselt võtate teilt tasu, mida võlgnete, kui olete riigis elanud, ja et kui peate kodus jõudma, peate selle ja teie koduriigi määra vahel maksma. Veenduge, et hoiate rekord, kus on täpselt näidatud, mida maksate ja kui seda maksate - tõenäoliselt vajate seda dokumente DMV-s. Vastasel juhul peate selle makse tegema tõenäoliselt siis, kui proovite oma sõidukit registreerida.
Hankige oma auto kindlustatuks
Enamik riike nõuavad, et olete tõendanud, et ostsite autokindlustuse või olete ise kindlustanud, enne kui võite saada oma pealkirja ja registreeruda (ja autot seaduslikult juhtida!). See on üks keerukamaid samme ja te peate väga hoolikalt arutama usaldusväärse kindlustusagendi rääkimist juba enne tegelikku auto ostmist. Mõnikord katab teie olemasolev poliitika lühikese ajaga hiljuti ostetud sõiduki - mõnikord ka mitte. Kui teil pole praegu autot, peate tegema samme tagamaks, et olete kindel, kui sõidate sõidukist partiist välja. See on veelgi olulisem, kui kavatsete osta laenu oma auto ostmiseks või sõiduki üürimiseks.