Te elate suurlinnas, kus on õitsenguvajadusega majandus, ja teil on autot omav ja igal õhtul mõni vaba tööaeg, nii et otsustate saada oma linna üheks suuremaks brauserirakenduseks. Asjad lähevad suurepäraselt: teete pidevat lisatulu, näete oma linna uusi osi ja saate huvitavaid vestlusi nii turistide kui ka kohalikega. Üks aeglane õhtu, kui te ratturite pealinna keskele ringi jooksete, vaatate raadiumi reguleerimiseks teist sekundit, koputage autosse kogemata.
Keegi ei ole vigastatud, kuid teine auto on kahjustatud - ja see on teie süü. Õnneks on teil väike mahaarvatav kokkupõrke kindlustus , nii et teie ja teine juht otsustab pöörduda politsei poole ja sisestada vahejuhtumi aruande, nii et teie kindlustusselts saaks teisele juhile saata kahju hüvitamise kontrolli. Politsei saabub ja kustutab kõik andmed ja täpselt, mis juhtus, sealhulgas asjaolu, et teid juhtisid sündmuse toimumise ajal kiirvalimiskampaanias. Teie ja teine juht vahetasid kontaktteavet ja kõik soovivad üksteist õhtul. Kui soovite mitte kiusata saatust, siis otsustate oma nihe varsti lõpetada, et saaksite õhtul kodus käia ja esitada oma kindlustusnõu ja saada see probleem.
Kui te mõni päev hiljem oma hommikust kohvi jooksete, saate oma kindlustusagendilt kõne, kellel on ka pere sõber. Ta ütleb väga, et teid teavitab, ütleb ta, et teie nõuet ei saa töödelda.
Nagu ta üksikasjade osas jätkab, hakkab ta hakkama segama ja ütleb sulle seda, et kuna te ei teavitanud oma kindlustusseltsit enne, kui saiite leviala draiveriks, et arutleda katvuse valikuid, on teie poliitika ettevõtte tühistatud . Mida te kavatsete teha nüüd, küsib ta tooni, nagu ärevus, nagu peaksite tundma?
Sa vőtsid oma kohvi välja.
Kui teil on üks sadu tuhandeid inimesi, kes kasutavad või kaaluvad oma autot, et saada osalise tööajaga sõitjaga tegelevat ettevõtet, võite arvata, et võite lihtsalt alla laadida rakenduse "Ridesharing" ja asuda lisama raha tegemisel - kuid mõtle uuesti. Kui soovite saada hübriidraiveri, peate saama hübriidkrundi kindlustus- või riskikulu.
Kas ma pean kindlasti ostma?
Kui ettevõte, mida te sõidate, tagab katvuse enne reisijat, reisijate kasumist või pärast seda, kui olete varem ostetud kaubandusliku auto kindlustuspoliisi, on teil õnne: tõenäoliselt ei pea te üldist hüvitist. Kuid siiski võite endiselt riskida oma individuaalse auto katvuse kaotuse, kui te ei tea, et olete kindlustusseltsiks autospordijuht , nii et enne seda, kui kaalute oma valikud, on seda kõige parem teha. Kui see on probleem, või kui sõidate ühe suure hulga ettevõtted, mis ei paku sõiduomadusi kõigis etappides, siis peate kindlasti sõitma. Isegi kui nad jätkavad teie kindlustamist, pole tõenäoline, et teie isiklik auto kindlustus katab kõik kulutused, mis on tekkinud sõidu ajal kiirenduse rakenduse jaoks.
Igal riigil on oma poliitika kindlustuste ridesharingi kohta, seega on oluline teha oma uurimistööd.
Mida Rideshare kindlustuskaitse?
Kui teil on oma võrgupõhine rakendus sisse ja olete sisse logitud, siis on kolm eraldiseisvat etappi: esimese etapi jooksul olete sisse logitud ja ootab, et klient taotleks sõitu. Teise etapi ajal võtsite sõitja vastu ja olete nendega üles võtnud. 3. etapi jooksul võtate oma reisijat punktist A punkti B. Enim turvasüsteemide rakendused katavad oma juhte 2. ja 3. etapis, kuid enamik neist ei hõlma juhte 1. etapi jooksul, jättes teid märkimisväärseks riskiks, kuna teie isiklik auto kindlustus tõenäoliselt ka teid sellel etapil ka mitte.
Kõige sagedamini ohvrite kindlustus aitab teil katta teid 1. etapi jooksul, kuigi mõned poliitikad katavad teid ka 2. ja 3. etapis, kuna enamikul roheliste lehtede jagamise rakendustel on nendel etappidel ulatuslik mahaarvamissagedus.
Kui see tundub keeruline, ärge muretsege: paljud kindlustusfirmad pakuvad nüüd hübriidsed kindlustusplaanid, mis toimivad nii üksikute kui ka hüpoteekide kindlustuslepingutega, et vältida segadust.
Jagatud kindlustusliigid
- Hübriidkindlustus. Nagu varem mainitud, hübriidkindlustus katab teid alati ja on hübriid isikliku poliitika ja võistlusspetsiifilise poliitika vahel. The
- Kaubanduslik katvus. Tavaliselt on palju kallimad, kommertseesmärgid on ette nähtud suurte sõidukite täisajaga juhtidele või juhtidele. Arvestades, et enamikid võrgulehekülgede jagamise rakendused katavad järsult, võib see kahekordne leviala pakkuda täiendavat meelerahu.
- 1. faasi katvus. Sõidumeeriku kindlustuspoliis, mis hõlmab juhti 1. etapi jooksul. Selline poliitika muudab lõhe katvuse vahel, kus enamik rakendusi annavad oma juhtidele ja juhi isikliku poliitika katvuse. Kuigi mõned kiirlaadimisega tegelevad ettevõtted pakuvad 1. faasi katvust, on see riigiti erinev ja ei ole tavaliselt kokkupõrke katvus.
- Rideshari sõbralik isiklik poliitika. Teie tavapärane isikliku auto kindlustuspoliis, kui teil on õnnestunud olla teenusepakkuja, kes ei lase sul endast pidurikohvri draiverit pidada. Selline poliitika ei hõlma teid teie turvasüsteemide 1., 2. või 3. etapi jooksul, seega võite endiselt olla ohus.
Kust saab ostja kindlustus?
Kahjuks ei ole igas kindlustusseltsis poliitikat, mis on kavandatud kõigis osariikides autojuhtidele. Kuid mitmed usaldusväärsed suured ettevõtted pakuvad kogu riigi poliitikat. Näiteks pakub Geico hübriidipoliitikat 35-s riigis rohkem kui 150 dollarit kuus kui tavapärast isiklikku poliitikat. Kui olete veteran või veteranide pereliige, pakub USAA hinnapakkumisega seotud poliitikat nii vähe kui 6 dollarit kuni 8 dollarini kuus. Nagu kasvava tööstusharu kasvab, muud kindlustusseltsid ajakohastavad oma pakkumisi pidevalt, seega on tulevaste plaanide arutamiseks mõttekas konsulteerida oma praeguse kindlustusseltsiga.
Kuidas osta üürikindlustust
- Võtke ühendust oma isikliku kindlustusseltsiga. Kui te ei lase oma kindlustusandjal teada, et kavatsete kasutada kiirklahvide rakendust, sõitma, võivad nad katkestada. Kuid teie kindlustusagent võib teile pakkuda ka kasulikke nõuandeid või ettevõtte sisseseade poliitikasuuniseid.
- Leidke ja jäta vahele lüngad. Selgitage täpselt, millal olete oma isikliku auto kindlustuskaitse ja ridesharingi rakendusega kaetud. Teie katvuse puudujääkide väljaselgitamine on esimene samm, et selgitada välja, kuidas neid täiendada täiendava katvuse või enesekindlustusega, kohustudes lisama kokkuhoidu.
Mis siis, kui minu riik ei paku hüpikakindlustust?
Kahjuks, kui teie riik ei paku hüpoteegi kindlustust, peaksite ostma kaubandusliku kindlustuspoliisi, mis võib maksta kümme korda rohkem kui isiklik poliitika.
Tulevikuvõimalused
On oluline meeles pidada, et kiirside jagamise sektor on väga, väga noor: just mõne lühikese aasta jooksul on see kasvanud mitte ühestki mitmest sajast miljardit dollarit tootvast tööstusharust, kus on miljoneid sõitjaid ja sadu tuhandeid juhte; auto kindlustustööstus on väga palju järele jõudmas. Õnneks jõuavad nad suhteliselt kiiresti. Kui te oleksite mõni aasta tagasi soovinud saada autospordi draiveriks, peaksite ilmselt pidanud ostma kallist kommertslahendust, mis ei olnud konstrueeritud opsüsteemide juhtidele, ei katnud teid isikliku aja jooksul ega pakkunud rohkem katvust, kui oleksite kunagi varem tegelikult vaja. Rakendused "Ridesharing" hakkasid järk-järgult pakkuma leviala, kuid see oli sageli keeruline ja keeruline. Õnneks on autojuhtide robotite jagamise võimalused ainult kasvavad ja muutuvad lihtsamaks ja odavamaks. Kui olete sõitjaga sõitjad, peaksite harjumus korrapäraselt hindama oma kindlustusvõimalusi, et tagada alati teie ja teie vajaduste (nii isiklik kui professionaalne) parim poliitika.