Inimese viga autoõnnetused
Oluliseks autoõnnetuste allikaks on inimlik viga. Halvim osa on see, et me saame kontrollida ainult oma tegevusi, mitte neid, mis on meie kõrval autojuht. Alates esimese auto ehitamisest on õnnetusi põhjustanud hooletu autojuhid.
Häiritud sõit
Autojuhtimine häiritud ajal tundub olevat kasvanud kõigi gizmoside ja tehnoloogiliste vidinatega, mis on ehitatud otse sõidukitesse ja tuuakse sõidukidesse. Mobiiltelefonid, DVD-mängijad jpm on paljudele autojuhtidele paljutõotav tähelepanu. Laske lapsi üksi unustada, süüa ja teha meik. Meie hõivatud maailmas soovivad kõik, et nad töötaksid pidevalt. Ühe koha mitmekordne ülesanne tuleks keelata, on ratta taga.
Autojuhtimine mõju all
Inimest tingitud eksimuseks peetakse mõjuvõimu - olgu see siis narkootikumide, alkoholi või isegi teatavat tüüpi retsepti- ja ravivastuse mõju.
See on halb valik, mille teevad paljud. Kui teil pole selget vaimu, on teil oht , et olete õnnetusjuhtumi või õnnetuse põhjuseks.
Meditsiinilised tingimused
Krambid, insult, südameinfarkt, vaegne nägemine või isegi ratta uinumine võib põhjustada väga tõsiseid õnnetusi. Kuigi meditsiinilised seisundid on sageli kontrollimatud, on oluline enne riskide juhtimist mõelda oma riskifaktoritele.
Kui te ei tunne ennast hästi ega unusta oma prille, kindlasti otsige keegi teine sõita.
Kohalike seaduste kadumiseks / teadmata jätmine
Ka õnnetuse põhjuseks võib olla piirkonna tundmine. Pole keeruline pöörata ümber või sõita kiiremini, kui soovitatakse alal, kus te ei tunne. Mõned inimesed lihtsalt korterist välja ei oska sõita. Maanteeliikluse mittejärgimine kindlasti seab juht suurema õnnetusriskiga ohtu ning ei tunne teatud piirkonna seadusi. Näiteks mõnedes riikides on keelatud pöörata paremale punase tulega, samas kui teistes riikides on see a-ok.
Mehaaniline rike autoõnnetused
Mehaaniline rike võib juhtuda mitmel erineval põhjusel. Mõnikord on juht juhtjõust eemal ja teist korda ei ole.
Sõiduki hooldamise ebaõnnestumine
Kindlasti põhjustada õnnetusjuhtumi korral normaalset hooldust oma sõidukis. Kiilased rehvid, katkised vintsid ja halvad pidurid on kõik asjad, mida tuleb õigeaegselt osaleda. Kujutlege, et kuu aega sõidate mööda piduritega, siis kui need tõesti vajavad, siis pidurid ei tööta üldse. Sa ei saa süüdistada autot. See oli autoomaniku vastutus sõiduki hooldamise eest.
Tootja tõrge
Kuigi see ei ole nii üldine, võivad mõnikord toimuda õnnetused, kuna auto ei ehitatud korralikult. Probleemide tuvastamisel tagastab automaatvastaja tagasivõtmise, kuid mõnikord toimub tagasivõtmine ainult pärast mitut õnnetusjuhtumit. Olge teadlik sõiduki tagasivõtmisest, et saaksite seda parandada niipea kui võimalik.
Vigased liikluslambid
Kui valgusfoori välja lülitatakse öösel, võib see kindlasti olla õnnetuse põhjus. Keegi, kes ei tunne ala, ei näe seisakuid ja läbib ristmikku. See on teine näide mehaanilisest veast.
Ilmastikuga seotud autoõnnetused
Isegi kui ilm võib olla õnnetusjuhtumi põhjus, on juht siiski autokindlustusnõude puhul endiselt vastutav. Tihedad udused, ülemäärased vihmad, libisevad teed ja suured tuuled võivad põhjustada autojuhtidele suuri probleeme.
Isegi äärmuslikud temperatuuri erinevused võivad tekitada suuri pukseid, mis on väärt autot kahjustada .
Loomad
Loomad ei mõista teed ületavat ohtu. Kui suured loomad nagu hirv lähevad suure kiirusega teel läbima, saavad nad sõita otse oma sõiduki külge. Hirvipea löömine on samuti väga levinud. Loomade ettearvamatus on see, mis muudab need autojuhtidele nii ohtlikud.
Autojuhtimine on täidetud ohtudega. Autojuhid peavad olema kaitstud 100% ajast. Autonoomsed autod võivad tulevikus inimlikke vigu vähendada, kuid veel pole näha, kuidas see mõjutab autoõnnetusi.